Безопасность на транспорте в Воронеже серьезно усилят

На совещании с перевозчиками в администрации города Воронежа был поднят вопрос и об увеличении уровня безопасности общественного транспорта.

Заместитель руководителя управления транспорта Максим Захаров напомнил присутствующим о требованиях Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и иных нормативных актов.

– Вся техника, курсирующая по городским маршрутам, должна быть оборудована системами видеофиксации дорожной ситуации, кабины водителя и путей прохода в салон. Всем перевозчикам уже предписано в ближайшее время привести системы видеонаблюдения в соответствие законодательству и предоставить в адрес управления отчет о выполненной работе, – сообщил Максим Захаров.

Сейчас видеофиксация ведется во всем общественном транспорте для соблюдения мер безопасности. Однако не весь транспорт в городе является до конца модернизированным, поэтому многие ведут запись с помощью видеорегистраторов. При этом согласно нормативными требованиями, система видеофиксации должна быть сертифицирована под требования транспортной безопасности. Перевозчики со своей стороны, ссылаясь на низкую стоимость проезда и свое плохое материальное положение, выразили серьезную озабоченность необходимостью приобретения и установки таких комплексов: по их словам, в пересчете на количество единиц транспорта – это очень большие суммы. Мэр Вадим Кстенин заявил, что требования транспортной безопасности обязательны для исполнения, но расходы в части систем видеонаблюдения ни в коем случае не будут перекладываться на плечи пассажиров, равно как не ударят и по экономике перевозчиков, поскольку будут компенсированы. Он поручил профильному подразделению администрации совместно с областным департаментом промышленности и транспорта и перевозчиками определить параметры оборудования.

– В сжатые сроки проработайте совместно этот вопрос, чтобы были четко определены технические параметры систем, где они должны устанавливаться, где производиться. Как определите – работайте с производителями, необходимо определить объемы и темпы поставок, чтобы автобусы могли оснащаться новым оборудованием единовременно, а перевозчики после установки сертифицированных систем в соответствии со всеми нормами могли рассчитывать на компенсацию из средств областного бюджета, – поставил задачу глава города.

Кроме этого он поручил взять на особый контроль подготовку и согласование паспортов антитеррористической безопасности транспортных баз и прекратить отстой подвижного состава вне их. Представители управления транспорта доложили главе, что за период 2020-2021 гг. в ходе рейдовых мероприятий было выявлено 269 фактов отстоя техники вне специализированных баз. Все такие случаи для привлечения юридических лиц к административной ответственности будут направляться в межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

– Весь подвижной состав должен в ночное время отстаиваться на охраняемой территории. Категорически запретите своим сотрудникам оставлять автобусы во дворах и на улицах.

Контроль за этим тоже будет усилен, количество штрафов будет расти. Вопрос стоит вплоть до того, чтобы отработать механизмы отзыва лицензии на перевозки у транспортных предприятий, допускающих неоднократные нарушения как условий контрактов, так и требований транспортной и эпидемиологической безопасности, – обратился к присутствующим Вадим Кстенин.