Белгород, Брянск, Воронеж, Калуга, Курск, Липецк, Ярославль получили статус аэропортов федерального значения

Иваново и Кострома имеют только статус аэропортов субъектов РФ

Премьер-министр Российской Федерации Дмитрий Медведев утвердил список аэропортов федерального значения. В этом списке числится 91 воздушная гавань. В перечень занесено 13 региональных административных центров, 57 региональных международных небесных причалов, воздушные гавани городов федерального значения Петербурга и Москвы и 17 международных аэроузлов, которые не имеют отношения к административным центрам субъектов Российской Федерации. Из аэропортов Москвы в списке значатся : Внуково, Домодедово, Шереметьево , Остафьево и Раменское (Жуковский). Как отмечает «Российская газета», в сотню лучших воздушных гаваней мира входят только три наших аэропорта - Домодедово и Шереметьево, а также аэропорт Казани . Они занимают, 53-ю, 78-ю и 100-ю строки ежегодного рейтинга соответственно. Хотя все региональные СМИ, чьи воздушные гавани удостоились чести быть включенными в перечень, с радостью отметили этот факт, сам по себе никаких дивидендов он не сулит. На самом деле более интересный перечень субсидируемых маршрутов. Так в прошлом году Белгород, Воронеж, в Иваново, Курск и Липецк попали в дополнительный перечень маршрутов воздушных перевозок пассажиров в Симферополь и в обратном направлении. В основной же перечень маршрутов авиасообщений с Дальним Востоком ни один аэропорт ЦФО не попал. Вероятность, что перечень субсидированных маршрутов будут расширять, крайне мала. В то же время, чтобы попасть в федеральную целевую программу по развиию аэропорта надо предусмотреть софинансирование от региона.

Отвечая на вопрос корреспондента ИА REGNUM что означает включение аэропорта в перечень, директор аналитического агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев заявил: «Речь идет о том, что федерация обязуется поддерживать инфраструктуру аэропорта в пригодном состоянии». А размышляя над конкретным случаем включения в перечень воздушной гавани Ярославской области далее эксперт сказал: «Технические возможности аэропорта «Туношна» позволяют летать, вопрос будет ли он востребован. Позволяют ли доходы населения Ярославской области летать по тем ценам, которые есть? Я думаю, пока прорыва ожидать не приходится. Перевозки можно подстегнуть, реализуя программу субсидирования, но здесь региональные власти должны показывать и свое участие. С учетом наличия у них вороха других важных проблем изменения вряд ли произойдут. Грузовые перевозки же идут, увеличатся ли они, зависит от перспектив роста экономики. Формальное включение в этот список ни на что, собственно, не влияет, т. е. с точки зрения аэропорта как бизнеса присутствие в этом реестре не является гарантом роста».

В то время на итоговом расширенном заседание коллегии Министерства транспорта М.Соколов отметил, что 2014 и 2015 годы стали рекордными по объёму перевозок пассажиров за всю историю гражданской авиации России.
Важнейший приоритет отчётного года - повышение доступности и качества транспортных услуг для населения. Принятие закона о невозвратных тарифах создало предпосылки к созданию низкобюджетного перевозчика авиакомпании "Победа". По словам главы Минтраса, в прошлом году тарифы лоукостера в среднем были на 60% ниже, чем у других российских авиакомпаний, что обеспечило "Победе" пятую позицию в рейтинге авиаперевозчиков России. По итогам 2015 года низкобюджетная авиакомпания перевезла более 3 млн пассажиров. В 2015 году меры государственной поддержки воздушного транспорта были направлены на формирование стабильного внутреннего рынка перевозок. В этих целях продолжалась реализация пяти программ субсидирования перевозок по социально значимым маршрутам. По программам субсидирования в прошлом году в общей сложности перевезено 1,5 млн пассажиров. Как сообщалось ранее, в рамках указанных программ в 2015 году перевозки осуществлялись 34 авиакомпаниями по 253 маршрутам, а сумма освоенных субсидий, выделенных из федерального бюджета на их реализацию, составила почти 8 млрд 200 млн рублей.

В 2016 году приоритетом на воздушном транспорте остаётся развитие региональных и местных воздушных перевозок. На эти цели, по словам М.Соколова, планируется направить около 13 млрд рублей. Также в 2016 году продолжится действие льготной ставки НДС в размере 10% за услуги по перевозке пассажиров на внутренних авиалиниях.

Перечень аэропортов федерального значения в регионах ЦФО