Эффективность и качество реализации стратегий и программ в сфере дорожного строительства было положено экспертами АНО «Агентство региональных социально-экономических проектов» в Рейтинг руководителей министерств и ведомств 17 областей ЦФО
Кроме того, в основу рейтинга были заложены и следующие критерии: 1) управленческая эффективность и личный вклад в развитие дорожного строительства в регионе, 2) личный контроль над процессом модернизации транспортной инфраструктуры, 3) качество взаимоотношений с профильными федеральными структурами, с главой региона и куратором отрасли в администрации региона, 4) качество взаимодействий ведомства с дорожными организациями, 5) качество отраслевых доктринальных документов (стратегий, концепций) субъекта РФ и региональных программ в сфере дорожного строительства.
1. Максим ОСЬКИН, министр дорожной деятельности Воронежской области - 5 (отлично);
2. Марат СИБАТУЛИН, министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области – 5 (отлично);
3. Алексей СУББОТИН, руководитель Департамента дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области – 5 (отлично);
4. Иван МЫЧЕЛКИН, начальник Управление дорог и транспорта Липецкой области – 5 (отлично);
5. Сергей ЕВТУШЕНКО, министр автомобильных дорог и транспорта области Белгородской области – 5 (отлично);
6. Александр ШПИРЕНКО, министр транспорта Калужской области - 4 (хорошо);
7. Александр ЗАМАРАЕВ, министр транспорта и автомобильных дорог Курской области – 4 (хорошо);
8. Светлана ВОСКРЕСЕНСКАЯ, министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области – 4 (хорошо);
9. Роман ДУШКО, министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области – 4 (хорошо);
10. Артем РОДНЯНСКИЙ, министр транспорта Тверской области – 4 (хорошо);
11. Владимир ПЕРЦЕВ, министр транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области – 3 (удовлетворительно);
12. Павел Малков, министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области - 3 (удовлетворительно);
13. Евгений ЛАКИЗО, начальник государственного казённого учреждения «Управление автомобильных дорог Брянской области» - 3 (удовлетворительно);
14. Виталий Зацепин, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области - 3 (удовлетворительно);
15. Евгений КАНАНИН, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области - 3 (удовлетворительно);
16. Александр ЕГОРЦЕВ, министр транспорта и дорожного хозяйства Смоленской области – 2 (неудовлетворительно);
17. Альберт ЧУРИЛОВ, и.о. министра автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области – 2 (неудовлетворительно).
В рамках данного рейтинга особую значимость имеют региональных кейсы успешных регионов ЦФО в сфере дорожного стироительства.
Воронежская область. В 2025 году протяженность отремонтированных региональных дорог составила более 352 км на сумму 9,9 млрд рублей, включая участки дорог Воронежской городской агломерации, опорной сети, туристических маршрутов и дорог, связывающих опорные населенные пункты, которых на территории Воронежской области утверждено 32.
Что касается применения новых технологий и материалов, то прекрасно зарекомендовала себя технология повышения прочности основания автомобильных дорог методом холодной регенерации. В настоящее время, объемы регенерации достигают 94 % от общего объема ремонта и позволяют довести построенные в советское время дороги до требуемой нагрузки 11,5 т.н. на ось. При этом, регенерация и рецепты для ее выполнения назначаются на основе проведенных испытаний на несущую способность для каждой отдельной дороги.
Орловская область. В 2025 году проведена реконструкция 2 мостов в г. Орле: Красного и Колхозного. Введен в эксплуатацию мост в д. Тайное Орловского муниципального округа. Осуществлен ремонт 5 мостовых сооружений, более 200 участков автомобильных дорог. В 2025 году более 3 млрд рублей выделены на улучшение состояния дорожной инфраструктуры, что почти в 3 раза превышает показатели 2024 года.
Ведется строительство западного обхода города Орла, ввод в эксплуатацию которых ожидается с опережением сроков. Данный проект не только серьезно разгрузит транспортную систему города, ежедневно убирая из города более 11 тысяч единиц транзитного транспорта, но и окажет огромный экономический эффект в развитии региона, а главное улучшит экологическую обстановку в региональном центре.
Калужская область. В 2025 году объём Дорожного фонда превысил 9 млрд рублей. Отремонтировано 323 километра дорог и 7 мостов. Уже более 59% региональных трасс — в нормативном состоянии. Работа дорожников области в пятый раз отмечена дипломом Заместителя Председателя Правительства Марата Шакирзяновича Хуснуллина.
В 2025 году отремонтировано 20 километров трассы Мосальск — Барятино. В 2026 году будет реализован завершающий этап — до развилки на Киров. Закончен ремонт 12-километровой дороги Ермолино — Боровск — Верея́. В Сухиничском округе продолжается ремонт 18 километров дороги Шлиппово — Соболёвка — Дабужа. Это удобный подъезд к Барятино от федеральной трассы.
